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美媒评选出2016十大最“省电”车型

近日,美国媒 体评选出十大最省油车型,没有意外,这次榜 单依旧还是被新能源汽车霸据着。不过为了公平起见,新能源汽车(EV、PHEV)跟普通 燃油车进行了划分,根据以前的榜单来看,普通燃 油车领域日系混动版是常青树,但是在 新能源领域日系身影几乎消失……


另外,为了读者方面理解,先对“MPGe”MPGe做个简介。为了方便将EV和PHEV/普通燃 油车的燃油经济性区分开,美国EPA(美国环保署)采用了 能量当量计算方法,以33.7度电相当于1加仑汽油,折算出EV的能效,以“MPGe”为单位,以区别普通汽油车的“MPG”,这个单 位值是越高越好,和我们 常用的百公里油耗值正好相反。


以下为 新能源汽车前十榜单:


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从这份榜单可以看出,并不是纯电动最省油,可能很 多读者就不懂了,纯电动 竟然比不过宝马i3这款增程式(带发动机),这是因为,EPA将电耗与油耗进行了“等价”单位转换(33.7度电相当于1加仑汽油),所以,换算之 后一度电或者一加仑汽油跑的越远排名就越高,这个很 像本田的节能车大赛,这种算 法更加贴近事实,跟国内 的油耗算法完全不同,对于插电式混合动力,国内厂家宣称油耗2升以内,但是车 主实际开到的估计要八九升。



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